Innstigning er et begrep knyttet til verbet ombordstigning, som består i å komme inn i et kjøretøy. Konseptet er ofte forbundet med å gå ombord på et skip med sikte på å fange det eller gjøre det til ditt eget.
Når det er folk som går ombord, forlater de båten sin og får en annen til å angripe mannskapet sitt. Handlingen var hyppig i eldgamle tider i krigens tider eller i utøvelsen av pirater. Med utviklingen av nye våpen ble boardingaksjonen sjeldnere.
I denne forstand må det understrekes at i mange av filmene som omhandler sjøfolk og corsairs verden, er uttrykket “Al approach” veldig vanlig. Og dette var ordren som ble gitt av skipets kapteiner om å utføre operasjonen der angrepet på et annet skip skjedde med det klare mål å bevilge skatten det hadde.
Vi kan observere dette nøye i filmer som Mario Costa The Black Pirate (1926), Gore Verbinski's Pirates of the Caribbean: The Curse of the Black Pearl (2003) eller Robert Siodmaks The Dreadful Mocker (1952).
Vi kan også slå fast at det er forskjellige typer ombordstigning blant dem som skiller seg ut, for eksempel bordbrettet som er karakteristisk fordi det første trinnet for å takle det er å få terreng fra fiendens skip. Når dette er oppnådd, er det som er involvert å sette bommen gjennom hovedmasten til vinden faller på den og på denne måten hindres sirkulasjonen av den.
På samme måte finner vi en annen klasse av tilnærminger, som for eksempel vil være tilfelle for den såkalte “in good”. Dette er spesielt det som er definert av det faktum at det som gjøres er å angripe den rivaliserende båten direkte fra en av sidene.
Ved anker, roa for roa, i det lange løp eller fremover er det også andre forskjellige tilnærminger.
En boarding-øks er kjent som instrumentet med et buet nebb som blir kjørt inn i skipet for å gå om bord og brukes til å holde på.
Et boardingstykke er derimot et av settene som er del av et krigsskip, og som har som formål å spesifisere eller bekjempe kollisjoner.
En kollisjon kan skje i sammenheng med en krig, når marinen har til hensikt å ødelegge eller overta et fiendefartøy. I fredstider kan derimot vakten som har ansvar for å beskytte kysten av et land bestemme en kollisjon for å forhindre en forbrytelse eller for å beskytte skipene som er ofre for en kriminell.
Spesialister tilbyr forskjellige forslag for å forhindre og unngå kollisjoner. Å belyse skipet om natten, utføre aktiv overvåkning, identifisere nærliggende fartøyer og avgi varsler når et skip er på vei mot en potensiell kollisjon, er noen av anbefalingene fra eksperter innen sjøfarts- og elvesikkerhet.